**Autos...Eléctricos**..:

miércoles, 15 de octubre de 2008

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Autos Eléctricos: ¿Una buena inversión?

Se cree que los vehiculos electricos son completamente convenientes, por las caracteristicas y beneficios que estos tienen.

Una de las razones que este producto ofrece, es la baja contaminación ambiental y acústica. La polución que producen los autos convencionales
es conciderablemente mayor que la de los autos eléctricos. Otra de la razones más importantes es que a largo plazo el auto eléctrico es mas fácil de mantener y su costo es mucho mas barato en el tiempo.

La bencina en chile tiene un precio considerable para el estatus social medio-bajo y es muy variable el costo de esta en el tiempo, las alzas de la bencina estan entre 15 hasta los 28 pesos aproximadamente, esto es un punto que se puede evadir gracias a la tecnología de estos autos.

Las características del auto eléctrico es la baja de costos de mantenimiento y de rendimiento, pero lo principal es el rendimiento de estos autos que alivianan mucho el bolsillo en la actualidad. En vez de llenar el tanque y gastar, es mejor gastar electricidad de su casa y cargar la batería.

martes, 14 de octubre de 2008

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Costo-beneficio

De acuerdo a los cálculos de su creador, el MIO podría ser producido a un precio final de 16.340 pesos, una cifra muy inferior a la de un automóvil cero kilómetro del tipo compacto (cuesta alrededor de 24.400 pesos).

A ello se suma el ahorro que implica el no tener que utilizar combustible para funcionar. Así, al recorrer 70 kilómetros con un gasto de luz eléctrica de 3,36 pesos, aventaja a los vehículos nafteros, diesel y con GNC que, para la misma distancia, implican un gasto comparativo mucho mayor (10,76; 8 y 6,40 pesos, respectivamente).

Los motores eléctricos destacan por su alta eficiencia a diferentes regímenes de funcionamiento. Para analizar su eficiencia energética hemos de centrarnos en la forma de suministro de energía eléctrica al motor. El futuro de los vehículos puramente eléctricos (sin contar con el apoyo de un motor de combustión interna, esto es, vehículos híbridos) parece pasar por las nuevas generaciones de acumuladores químicos (Batería de ión de litio) cada vez con mayor densidad de carga y longevidad, que permiten mover motores más potentes y aumentar la autonomía hasta los 200 e incluso 400Km.

El gasto energético del motor de un vehículo eléctrico oscila entre los 10 y los 20kWh en un recorrido tipo de 100Km. Tomando como ejemplo el consumo anunciado para el Tesla Roadster de 11kWh/100km (un deportivo de 180KW de potencia máxima), podemos aproximar la energía con la que hemos de cargar esas baterías para realizar dicho recorrido. Suponiendo una eficiencia de carga del 85% y una eficiencia del ciclo de descarga del 95% (80% en picos de potencia), habremos de alimentar las baterías con 13,6KW*h para esa distancia de 100Km.

En España, el coste del kWh para pequeños consumidores es de 0,11€. Por lo tanto, a grosso modo, podemos afirmar que el coste de utilización de un vehículo eléctrico es de 1,5€/100km.

Este dato es uno de los puntos fuertes de los vehículos eléctricos a baterías. Comparándolo con el consumo de un vehículo equipado con un motor convencional, es verdaderamente ventajoso. Un ejemplo: Un pequeño utilitario con un motor muy frugal consume 4,5l/100Km (ejemplo: Renault Clío 1.5dci). Lo cual, con el coste actual del gasóleo (1,2€/l), supone 5,4€/100Km.

Incluso es un gasto por kilómetro muy pequeño comparándolo con un vehículo híbrido. El Toyota Prius tiene un consumo medio homologado de 4,3l/100Km, sólo un poco inferior al del utilitario convencional. En euros supondría un coste de 5€/100Km.

Todos los valores dados estan en Euro, los valor no estan dados en peso Chileno por la razon de que el euro varia en nuestro país.

lunes, 13 de octubre de 2008

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Cambios que se realizan en un coche eléctrico

Algunos de los cambios que se han de realizar en un coche eléctrico se pueden resumir en los siguientes puntos:
• El motor de gasolina, el silenciador, el convertidor catalítico, el tanque de la gasolina y la bufanda son retirados:
• El embrague es retirado, dejando la transmisión en su lugar.
• Un nuevo motor de corriente alterna es ajustada a la transmisión con un plato adaptador.
• Un controlador eléctrico es añadido para controlar el motor eléctrico.
• Una bandeja de baterías es instalada en el suelo del coche.
• 50 baterías de 12 voltios son puestas en la bandeja (2 grupos de 25 para crear 300 Voltios de corriente continua).
• Se instalan motores eléctricos para hacer funcionar elementos que solían coger su energía del motor: aire acondicionado, parabrisas, limpia parabrisas, etc.
• Un inyector es añadido a los frenos, que solían funcionar con el motor en su momento.
• Un cargador es añadido a las baterías para que se recarguen.
• Un pequeño calentador eléctrico de agua es añadido para proveer de calefacción.

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¿Cómo funciona un auto eléctrico?

Los vehículos con motor eléctrico funcionan a través de un motor que es de tracción eléctrica, estos motores son puestos en distintas formas, la más común o usada para obtener mayor velocidad es uno en cada llanta, así, estos motores son estimulados a trabes de unas baterías que son creadas de litio o en algunos casos a trabes de un átomo de hidrogeno.

En el motor de combustión, sólo el 18% de la energía del combustible es utilizada para mover el vehículo, el resto sirve para accionar el motor. En el vehículo eléctrico, el 46% de la energía liberada por las baterías sirve para mover el vehículo, lo que indica una eficiencia entre 10-30% superior de este respecto al vehículo convencional con motor de explosión.
En un vehículo eléctrico puede haber un solo motor de tracción o varios, adosados a las ruedas. Su función es transformar la energía eléctrica que llega de las baterías en movimiento. Esta energía puede ser aprovechada tal cual llega, o sea, en forma de corriente continua o bien, y gracias a un transformador, en forma de corriente alterna.

domingo, 12 de octubre de 2008

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Los motores eléctricos en vehículos

Los motores eléctricos son satisfacen una gran gama de necesidades de servicio en nuestras vidas, desde arrancar, acelerar, mover, frenar, sostener y hasta detener una carga.
La fuerza de estos motores varían desde una pequeña fracción de caballo hasta varios miles de estos, y con una amplia variedad de velocidades que pueden ser fijas, ajustables o variables.
Ahora cómo funciona un auto eléctrico
Los vehículos con motor eléctrico funcionan a través de un motor que es de tracción eléctrica, estos motores son puestos en distintas formas, la más común o usada para obtener mayor velocidad es uno en cada llanta, así, estos motores son estimulados a trabes de unas baterías que son creadas de litio o en algunos casos a trabes de un átomo de hidrogeno.
En el motor de combustión, sólo el 18% de la energía del combustible es utilizada para mover el vehículo, el resto sirve para accionar el motor. En el vehículo eléctrico, el 46% de la energía liberada por las baterías sirve para mover el vehículo, lo que indica una eficiencia entre 10-30% superior de este respecto al vehículo convencional con motor de explosión.
En un vehículo eléctrico puede haber un solo motor de tracción o varios, adosados a las ruedas. Su función es transformar la energía eléctrica que llega de las baterías en movimiento. Esta energía puede ser aprovechada tal cual llega, o sea, en forma de corriente continua o bien, y gracias a un transformador, en forma de corriente alterna.

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miércoles, 15 de octubre de 2008